גאפאפ האט אומרעכט געצאלט דעם דריווערס לוין און צוריקגעקערט לוין נאך א מחלוקת: ארבעטער

מענטשן באַקאַנט מיט דעם ענין האָבן געזאָגט אַז Gopuff, אַ 15 ביליאָן דאָללאַרס עקספּרעסס דעליווערי סטאַרטאַפּ, האט נישט בלויז לעצטנס שנייַדן די סאַלעריז פון זיין דריווערס, אָבער עס אויך באַצאָלט דריווערס וואָס זענען אָפט נידעריקער ווי זייער האַכנאָסע. דאָס איז אַ צייכן פון אַפּעריישאַנאַל יניפעקטיוונאַס און מאכט מענטשן צווייפל די פירמע 'ס פיייקייט צו יקספּאַנד זייַן געשעפט. .
א דרייווער אין די פירמע'ס פארנומענע פילאדעלפיע געגנט האט געשאצט אז בערך א דריטל פון איר געצאָלט פון Gopuff איז נידעריקער ווי איר אויסגערעכנטע היימ-געצאָלט. זי האט געזאגט אַז די פירמע אַמאָל שולדיק געווען איר וועגן $ 800 אין ערירז. דריווערס אין אנדערע שטעט געזאגט אַז די פיר איז אויך פּראָסט אין די היגע געגנט. זיי געבעטן צו דיסקוטירן שפּירעוודיק ינערלעך ישוז אַנאַנאַמאַסלי.
Gopuff האט א סיסטעם פאר דרייווערס צו קאנקורירן מיט קאמפאני פארשטייערס פאר זייערע שכר, און ווען עס קומט אן א מחלוקת, צאלט גאפאף געווענליך די חילוק. אבער די דריווערס געזאגט אַז עס קען נעמען עטלעכע וואָכן פֿאַר די פאַרבייַט צאָלונג צו דערשייַנען אין זייער באַנק אַקאַונץ.
די פירמע האט געשניטן די מינימום גאראנטירטע לוין פאר דרייווערס באלד נאכ'ן אויפנעמען 1 ביליאן דאלאר פון אינוועסטארס ווי בלאקסטאון, דערפאר האט זי שוין געשטעלט שטארקע קעגנערשאפט. צאָלונג ערראָרס זענען אַ מער פּראָסט קלאָג צווישן דריווערס, וואָס קען זיין אַ פּראָבלעם פֿאַר Gopuff ווען עס פרוווט צו יקספּאַנד זיין געשעפט גלאָובאַלי.
דער ווערכאַוס פאַרוואַלטער וואָס האָט כאַנדאַלד די פאַרגיטיקונג טענות האט געזאגט אַז פיקסיר יעדער קלאָג איז אַ צייט-קאַנסומינג פּראָצעס און אַ סימבאָל פון Gopuff ס באַטלאָניש אַפּעריישאַנז. דער פּראָבלעם קען ווערן ערגער ווען די וואָג ינקריסיז, און שטערן השתדלות צו מאַכן די געשעפט סאַסטיינאַבאַל - און צעשטערן די באַציונגען מיט קאָנטראַקטאָרס און אנדערע טוערס.
"Gopuff איז באגאנגען צו שאַפֿן דער בעסטער עקספּרעס שוטעף דערפאַרונג," אַ פירמע ספּאָוקספּערסאַן געזאגט. "ווען מיר וואַקסן, מיר פאָרזעצן צו ינוועסטירן אין אונדזער קאָמוניקאַציע טשאַנאַלז מיט עקספּרעס פּאַרטנערס, און אַקטיוולי אַרבעטן צו פארשטארקן די קאָמוניקאַציע פּאַרטנערס, אַפּלאַקיישאַנז, קונה שטיצן, וועבסיטעס, אאז"ו ו.
Gopuff האט געזאגט אַז עס איז געווען ביכולת צו יקספּאַנד זיין געשעפט צו מער ווי 500 ווערכאַוזיז אַריבער די פאַרייניקטע שטאַטן, און אַז די פירמע ריפיוץ די מיינונג אַז די אַרויסגעבן פון שאָפער פאַרגיטיקונג איז געווען אַ שטערונג.
אין אנדערע טיילן פון דער גיג עקאנאמיע, עס איז לעפיערעך ומגעוויינטלעך צו צושטעלן סאַפּלאַמענטערי צאָל פֿאַר דריווערס און אנדערע טוערס. דריווערס פון פאָר-היילינג קאָמפּאַניעס אַזאַ ווי Uber און Lyft טייל מאָל פּאָלעמיק זייער לוין, אָבער דאָס איז יוזשאַוואַלי ווייַל טעכניש פייליערז זענען זעלטן.
דער פּראָבלעם מיט Gopuff איז אַז, ניט ענלעך די פאָר-האַילינג דינסט, וואָס באַצאָלט דריווערס דער הויפּט דורך אַ קאָמבינאַציע פון ​​​​דיסטאַנסע און צייט פארבראכט אין די מאַשין, זיין סיסטעם איז מער קאָמפּליצירט. די פירמע באַצאָלט דריווערס דורך פיז באַצאָלט פֿאַר יעדער שטיק פון באַגאַזש איבערגעגעבן, פּערמאָושאַנאַל פיז באַצאָלט אויף שפּיץ פון די פיז, און אַ איין מאָל באָנוס פֿאַר באַגאַזש איבערגעגעבן בעשאַס פאַרנומען פּיריאַדז.
אין דערצו, אויב דער שאָפער צייכן אַרויף פֿאַר אַ ספּעציפיש יבעררוק, Gopuff וועט גאַראַנטירן די שאָפער ס מינימום אַורלי לוין. די פירמע רופט די מינימום סובסידיעס און איז דער פוסע פון ​​די שפּאַנונג צווישן די שאָפער און די פירמע. Gopuff לעצטנס שנייַדן די סובסידיעס פֿאַר ווערכאַוזיז אַריבער די מדינה.
רעכט צו דעם קאָמפּלעקס סיסטעם, דריווערס אָפט באַצאָלן נאָענט ופמערקזאַמקייט צו זייער עקספּרעס און ינטערסעפּט זייער געענדיקט אָרדערס. אויב זייער וואכנשריפט פּייראָול אָדער די געלט אין זייער חשבון איז נידעריקער ווי זייער קאַלקיאַלייטיד האַכנאָסע, דער שאָפער קענען פאָרלייגן אַ אַבדזשעקשאַן.
א פאַרוואַלטער וואָס אַרבעט אין Gopuff ס ווערכאַוס האט געזאגט אַז דער פּראָצעס פון האַנדלינג די קליימז איז כאַאָטיש. א געוועזענער וואַרעהאָוסע פאַרוואַלטער האָט געזאָגט, אַז אין פילע פאלן איז די געצאָלט פון יעדן דרייווער אין די וואַרעהאָוסע פאַלש, און די פירמע האָט געמוזט פאַרגיטיקן דעם דרייווער אין דער דערנאָך געצאָלט. דער מענטש, וועלכער האָט געבעטן נישט צו ווערן געהייסן, האָט געזאָגט, אַז די פירמע האָט געפּרוּווט צאָלן עקסטרע געלט אין דער נעקסטער פּייטשעק, אָבער עס האָט טיילמאָל געדויערט לענגער.
זענט איר אַן ינסייטפאַל ינסיידער צו טיילן? זענען דאָרט קיין הינץ? קאָנטאַקט דעם רעפּאָרטער דורך E- בריוו tdotan@insider.com אָדער טוויטטער DM @cityofthetown.