די פרוי האט "פארגעסן" ווי די פּיצע עקספּרעס אַרבעט און גענומען די גאנצע זעקל פון די שאָפער, נישט בלויז איין

לאָודינג באַגאַזש און לאַסט פֿאַר ערקראַפט איז אַ וויכטיק טייל פון אַפּעריישאַנז. דאָס איז נישט עפּעס וואָס מיר אָפט באַטראַכטן - פון קורס, סייַדן עס האט אַ פּראָבלעם. באַגאַזש לאָודינג און סטאָרידזש בייַטן פון ערקראַפט צו ערקראַפט. אויף קלענערער ערקראַפט, דאָס טענדז צו פּאַסירן מאַניואַלי, אָבער מאל אַ קאַנטיינער איז געניצט.
קאַלעקטינג באַגאַזש פון די טשעק-אין געגנט, פאָרן דורך די אַעראָפּאָרט און באָרדינג די פלאַך זענען וויכטיק טיילן פון די אַעראָפּאָרט ינפראַסטראַקטשער. אַלע הויפּט ערפּאָרץ נוצן עטלעכע פאָרעם פון אָטאַמייטיד באַגאַזש האַנדלינג סיסטעם. דעם ניצט אַ קאַנווייער גאַרטל און דעפלעקטאָר סיסטעם צו ברענגען טאַגד באַגאַזש פון די טשעק-אין געגנט צו די לאָודינג אָדער סטאָרידזש געגנט. דאָס קען אויך געבן זיכערהייט טשעקס.
דער באַגאַזש איז דעמאָלט סטאָרד אָדער לאָודיד אַנטו אַ וואַגאָנעטקע פֿאַר עקספּרעס דורך די ערקראַפט. ביז איצט, דאָס איז געווען דער הויפּט אַ מאַנואַל פּראָצעס. אבער עטלעכע ערליינז האָבן שוין אנגעהויבן צו באַטראַכטן אָטאַמיישאַן.
בריטיש אַירווייַס אנגעהויבן אַ פּראָצעס פון אָטאַמייטיד באַגאַזש עקספּרעס אין העאַטראָו ערפּאָרט אין די סוף פון 2019. דאָס ניצט אָטאַמאַטיק וואַגאָנעטקע צו אַריבערפירן די לאָוד באַגאַזש גלייַך פון די באַגאַזש האַנדלינג סיסטעם צו די ערקראַפט. ANA אויך געפירט אַ קליין-וואָג פּראָצעס פון אַ גאָר אָטאַנאַמאַס באַגאַזש סיסטעם אין פרי 2020.
סימפּלע פליענדיק געלערנט דעם געדאַנק פון ראָובאַטיקס פֿאַר באַגאַזש סאָרטינג און לאָודינג. דאָס האט די פּאָטענציעל צו פאַרגיכערן לאָודינג און רעדוצירן ערראָרס און באַגאַזש אָנווער.
נאָך די באַגאַזש איז אויסגעשטעלט און איבערגעגעבן, עס דאַרף צו זיין לאָודיד אויף די ערקראַפט. דאָס איז ווו דער פּראָצעס איז אַנדערש צווישן טייפּס פון ערקראַפט. אויף קלענערער ערקראַפט, עס איז יוזשאַוואַלי מאַניואַלי לאָודיד אין די ערקראַפט ס לאַסט האַלטן. אַלע רעגיאָנאַל ערקראַפט און רובֿ שמאָל גוף ערקראַפט טאָן דאָס. אָבער, די A320 סעריע קענען נוצן קאַנטיינערז.
פאַרנעם באַגאַזש לאָודינג איז גערופן "פאַרנעם לאָודינג". דאס נוצט געווענליך א קאַנווייער גאַרטל צו טראנספארטירן דעם באגאג צו די לאַסט האַלטן פון די ערקראַפט (כאָטש עס קען נישט זיין דארף אויף די קלענסטער ערקראַפט). דערנאָך לאָדן די באַגאַזש און קראָם עס בעשאָלעם. נעצן ווערן גענוצט צו פארזיכערן זעקל און אמאל צו צעטיילן די לאַסט האַלטן אין עטלעכע טיילן. ינשורינג ריסטריקטיד באַוועגונג פון באַגאַזש בעשאַס די פלי איז וויכטיק פֿאַר וואָג פאַרשפּרייטונג.
אַן אָלטערנאַטיוו צו פאַרנעם לאָודינג איז צו נוצן קאַנטיינערז גערופן אַפּאַראַט לאָודינג עקוויפּמענט. עס איז וויכטיק צו באַוואָרענען באַגאַזש אין די לאַסט אָפּטייל פון די ערקראַפט, וואָס איז מער שווער (און צייט-קאַנסומינג) אויף גרויס ערקראַפט. אַלע ברייט-גוף ערקראַפט (מאל A320) זענען יקוויפּט מיט קאַנטיינערז. די באַגאַזש איז פאַר-לאָודיד אין די צונעמען ULD און דעמאָלט סיקיורד אין די לאַסט אָפּטייל פון די ערקראַפט.
ULD גיט פאַרשידענע סיזעס פֿאַר פאַרשידענע ערקראַפט. די מערסט פּראָסט איז די LD3 קאַנטיינער. דאס ווערט גענוצט פאר אלע ערבאס וויידבאדיער ערליינערס און באאינג 747, 777 און 787. אנדערע קאנטעארן זענען אפטימיזירט פאר ערקראַפט לאַסט האלטן פון פאַרשידענע סיזעס, אריינגערעכנט 747 און 767.
פֿאַר A320, אַ LD3 קאַנטיינער מיט רידוסט גרייס (גערופן LD3-45) קענען זיין געוויינט. דאָס האט אַ רידוסט הייך צו אַקאַמאַדייט קלענערער פאַרמעגן. 737 טוט נישט נוצן קאַנטיינערז.
די לאָודינג אופֿן פון לאַסט איז די זעלבע ווי אַז פון באַגאַזש. אַלע ברייט-גוף ערקראַפט (און עפשער A320) נוצן קאַנטיינערז. אַ וויכטיק מייַלע פון ​​קאַנטיינערז אין די נוצן פון סכוירע איז די פיייקייט צו פאַר - מאַסע און קראָם זיי. זיי אויך לאָזן פֿאַר גרינגער אַריבערפירן צווישן ערקראַפט, ווי רובֿ קאַנטיינערז קענען זיין ינטערטשיינדזשד צווישן פאַרשידענע טייפּס.
עס זענען געווען אויסנעמען צו עטלעכע פריש פרייט אַפּעריישאַנז. מיט די ענדערונגען אין 2020 און 2021, עטלעכע ערליינז האָבן געשווינד קאָנווערטעד פּאַסאַזשיר ערקראַפט צו פירן לאַסט. ניצן די הויפּט קאַבינע צו לאָדן לאַסט העלפּס ערליינז האַלטן פליענדיק און אַדאַפּט זיך צו ינקריסינג לאַסט פאָדערונג.
ערד האַנדלינג אַפּעריישאַנז און באַגאַזש לאָודינג זענען אַ וויכטיק טייל פון אַעראָפּאָרט אַפּעריישאַנז און ערקראַפט ויסקער. פילן פריי צו דיסקוטירן מער דעטאַילס אין די באַמערקונגען.
רעפּאָרטער-דזשוסטין האט קימאַט צען יאָר דערפאַרונג אין די ארויסגעבן פעלד און האט אַ טיף פארשטאנד פון די ישוז וואָס פייסינג ייווייישאַן הייַנט. מיט אַ שאַרף אינטערעס אין מאַרשרוט אַנטוויקלונג, נייַ ערקראַפט און לויאַלטי, זיין ברייט טראַוואַלז מיט ערליינז אַזאַ ווי בריטיש אַירווייַס און קאַטהייַ פּאַסיפיק האָבן געגעבן אים אַ טיף און דירעקט פארשטאנד פון ינדאַסטרי ישוז. כעדקאָרטערד אין האָנג קאָנג און דאַרלינגטאָן, וק.