דעם איין-אַוועק בוגאַטי טשיראָן איז געווען אנגעטאן דורך אַ גריכיש מעסינדזשער, ינספּייערד דורך אַ זעקל און פּיינטיד מיט קרייַד

דער פראנצויזיש באמת קענען מאַכן עפּעס געזונט סעקסי. צום ביישפּיל, דעם Bugatti איז אַפישאַלי ריפערד צו ווי די "Chiron habillé par Hermès," וואָס איז איבערגעזעצט צו אַלט ראַסע מאַשין שאָפער אנגעטאן דורך עטלעכע באָכער מיט פליגל אויף זיין שיכלעך (אָדער כייפּערקאַר דיזיינד מיט די הילף פון אַ הויך-סוף דיזיינער, דיפּענדינג אויף דיין פּרעדילעקשאַנז).
מער צו די פונט, זייַן יקסטיריער קאָליר איז גערופן "קראַיע," וואָס סאָונדס מיסטעריעז (און אַ ביסל משוגע), אָבער אַקשלי טראַנזלייץ ​​​​פשוט צו קרייַד. דאָס איז ווייַל די אָפ-ווייַס כיו איז דערייווד פון קרייַד און איז געווען לעדזשאַנדערי דורך Hermès 'כאַנדבאַגז.
די סיבה וואָס עס איז אויף אַ מאַשין, נישט אַ זעקל, איז ווייַל פון די אַנטראַפּראַנער און גרונטייגנס ינוועסטער, מאַני כאָשבין. מיר האָבן אַקטשאַוואַלי פיטשערד Kohsbin און זיין סי-פי גאַראַזש פריער, און איצט Bugatti איז פּאַסיק פֿאַר זיין שאַפונג ווייַל פון זיין אייגנארטיקייט.
מיר ימאַדזשאַן אַז דאָס איז יקסייטינג פֿאַר כאָשבין. ער האָט אַזוי ליב Bugatti אַז ער אָונז צוויי וועיראָנס און סאַגדזשעסטיד די נאָמען "Ettore" פֿאַר זיין זון (כאָטש ער איז געווען וויטאָוד).
"ווען איך געזען די טשיראָן פֿאַר די ערשטער מאָל אין 2015, איך איז געווען איינער פון די ערשטער קאַסטאַמערז אין דער וועלט צו רעזערווירן אַ בויען שפּעלטל, נאָך איינער פון די שפּעטער צו נעמען עקספּרעס פון איין, אָבער די סיבה פֿאַר דעם איז געווען אַראָפּ צו מיר, ― האָט חושבין געזאָגט.
מיט כּמעט בלויז איין קאָליר איבער די מאַשין (די טאָרמאָז קאַליפּערס זענען רויט), געטינג די שאָטן רעכט פֿאַר די לעדער, די פאַרב, די טרים, די צומיש ווילז, און מער איז געווען זייער גענוי אַרבעט. צו באַקומען עס רעכט, Bugatti געגאנגען צו פּאַריז צו אַרבעטן מיט הערמעס אויף די מאַשין.
דער רעזולטאַט איז געווען מער ווי בלויז אַ קרייַד-ווייַס מאַשין. Bugatti האט נאָדס צו די פּאַריזער סאָרט איבער. די טשיראָן ס פּאָדקעווע גריל, פֿאַר בייַשפּיל, איז געווען קאַסטאַמייזד מיט די ה מאָנאָגראַם און די סאָרט 'ס קלאַסיש "Courbettes" מאָטיף גרייזיז די אַנדערסייד פון די דערציען פליגל.
די לעדער פון די סיץ, די קאַנסאָול, די ינער סיגנאַטורע שורה, דאַך און דערציען פּאַנאַלז, פּלוס די טיר קלאַפּס זענען אַלע דעוועלאָפּעד דורך Hermès. די לעדער אויף די לאָך (און אין אַ ביסל אנדערע געביטן) איז דעוועלאָפּעד דורך Bugatti, דערווייַל, ווייַל זיי האָבן צו פאָרן זיכערקייַט טעסץ.
Hermès אויך באשאפן די Courbettes פּלאַן אויף די טיר קאַרדס און אנדערע געביטן פון זייער אייגן מאַטעריאַלס.
"דער סדר פון דעם ספּעציעלע טשיראָן ינוואַלווד צוויי וויזיץ צו Hermès אין פּאַריז צו דיסקוטירן די פּלאַן, די רעאַליזיישאַן פון די ינלענדיש און זען פּראָגרעס," האט געזאגט כאָשבין. "צווישן מיר, די מאַנשאַפֿט אין Hermès און דיזיינערז אין Bugatti, מיר פארביטן הונדערטער פון ימיילז. איך האָב גענומען מיין צייט צו פּלאַן דעם מאַשין און דאָס איז געווען זייער אַ באַוווסטזיניק באַשלוס - דאָס איז אַ מאַשין וואָס איך וועל איין טאָג איבערגעבן צו מיין זון, עס וועט לעבן פֿאַר דורות.
"מיר וועלן נעמען עקספּרעס פון אַ בוגאַטי בעיבי צווייטער פֿאַר מיין זון," האָט כאָשבין געזאָגט. "ער איז בוגאַטי מעשוגע, און איז יקסייטאַד יעדער מאָל ער הערט דעם נאָמען! איך ווי די 'Chiron habillé par Hermès' די מערסט פון זיי אַלע - איך פאָר עס כּמעט יעדער טאָג. ס'איז אַן אמתער דרייווער-מאַשין און איך בין נאָך אַלץ יקסייטאַד יעדעס מאָל ווען איך קום אַרײַן אין דעם דרייווער-זיץ”.
מוסק האָט איבערגעחזרט די פראַסטריישאַנז פון טעסלאַ מיט דייַטשלאַנד ס לאַנג האַסקאָמע פּראַסעסאַז בעשאַס אַ וויזיט אין די בערלינער גיגאַפאַקטאָרי.
דעם Ferrari F430 האט אַ דאַמידזשד פראָנט קראַך סטרוקטור און אויך דארף אַ האַנדפול פון פראָנט און דערציען פּאַרץ.
דער נאָמען איז טייל פון די סאַבסידיעריז פאָקוס אויף פּלאַן שיפט, די זעאונג פון די אָטאָומייקער פֿאַר דער צוקונפֿט פון מאָביליטי.